Грузовые помещения на судне следует тщательно подготовить к приему груза, имея в виду, что для перевозки грузов этой группы требуется особая чистота и предохранение от увлажнения. Поэтому, после того как грузовые помещения тщательно вымыты и просушены, все трапы, стрингеры, шпангоуты должны быть обшиты рогожами, мешковиной, парусиной, матами или циновками, чтобы исключить рулонов бумаги и соприкосновение их с металлическими поверхностями и конструкциями, в результате чего груз может увлажниться и покрыться пятнами ржавчины.

Сепарационные материалы должны быть сухими и чистыми. Бумага и картон обладают свойством гигроскопичности. Впитанная ими влага оказывает вредное влияние: изменяет цвет, оставляет пятна; после высыхания бумага и картон коробятся. Под влиянием солнечного света бумага выцветает: белая бумага желтеет, а цветная теряет свою окраску, становится менее яркой. Бумага и картон также легко впитывают любые жиры и нефтепродукты, отчего приходят в негодность. Это следует учитывать при составлении грузового плана. Нельзя грузить поверх этих грузов тяжелые, жидкие и пачкающие грузы. Бумага и картон весьма чувствительны к механическим воздействиям. Поэтому нельзя сбрасывать их со значительной высоты, пользоваться крючьями при выполнении грузовых работ. Для работы с рулонами бумаги следует применять мягкие растительные стропы. Рекомендуется на стропы надевать резиновые трубки, чтобы свести до минимума возможность повреждения груза. Однако наилучшим образом целостность рулона бумаги при перегрузке обеспечивается применением специального захвата.