Для перевозки опасных грузов пароходства обязаны выделять исправные суда, имеющие снабжение и оборудование по нормам регистра. Люковые закрытия и устройства для пломбирования должны быть исправными. При перевозке взрывчатых веществ для их размещения в верхних твиндеках сооружают стальные, железные или деревянные продольные и поперечные переборки, делящие грузовое помещение на отдельные отсеки, называемые магазинами. Магазины не должны примыкать к таранной и нагревающимся переборкам. Если, тем не менее, имеется необходимость сооружения отсеков у таких переборок, то между стенкой магазина и корпусом устраивают коффердам шириной не менее 1,25 м, в который грузы не укладываются. Двери магазинов должны быть легко доступны со стороны шахты трюма. Магазины устраивают в местах, расположенных вдали от помещений пассажиров и команды. Внутренняя поверхность магазина обшивается гладкими тесаными досками толщиной не менее 20 мм. Для устройства магазинов применяют только медные гвозди или гвозди с цементным покрытием. Если под взрывчатые грузы готовится весь трюм, то его внутреннюю поверхность обшивают досками. Грузовое помещение со взрывчатыми веществами должно быть оборудовано вентиляцией, которая работает непрерывно в течение всего перехода, обеспечивая не менее чем 8—10-кратный воздухообмен в течение часа.При перевозке огнеопасных грузов на домовых трубах должны быть установлены искрогасители, а на камбузных — искроуловители; электропроводка, если она не экранирована, и осветительная арматура в трюме, если она не во взрывобезопасном исполнении, должна быть заблаговременно выключена, разрыв электропроводки выведен наружу и надежно изолирован; сопротивление изоляции кабелей размагничивающего устройства должно быть в норме; при нарушении этого условия его использование запрещается; проверка исправности кабелей и замер сопротивления их изоляции производятся перед началом погрузки.