Опасный груз, уложенный на палубе, должен быть защищен от действия солнечной радиации, атмосферных осадков и морской воды, что чаще всего достигается закрытием штабеля груза брезентом, а иногда путем устройства навеса или тента. На пассажирских судах опасные грузы на палубе можно укладывать лишь в местах, не доступных для пассажиров, причем вокруг уложенного груза надлежит оборудовать ограждение и поместить предупредительные надписи: «Опасно». При укладке опасных грузов на палубе необходимо следить за тем, чтобы расстояние от них до спасательных шлюпок было не менее 7,5 м. Все огнеопасные грузы, размещаемые на палубе, должны быть уложены только с одного борта. При составлении грузового плана для судна, принимающего опасные грузы, на нем не только наносят место расположения каждого опасного груза, но указывают его наименование, класс, категорию, группу, количество, вид тары и массу отдельного места. При перевозке огнеопасных грузов каргоплан подлежит согласованию до начала погрузки с пожарно-технической службой.В случае, если опасные грузы (включая радиоактивные), предъявленные к перевозке на данном судне, являются лишь частью судовой партии, т. е. перевозят на одном судне одновременно с другими грузами, их следует принимать на борт в последнюю очередь. Соответственно, в порту назначения опасные грузы должны быть выгружены с судна в первую очередь. Такая последовательность проведения грузовых работ должна быть учтена при составлении каргоплана.