При размещении в трюме нескольких тяжеловесных мест, если не все они могут быть установлены под просветом, возникает необходимость в передвижении их к бортам или переборкам. В трюме тяжеловесное место протаскивают по заранее подложенным каткам с помощью шкентеля, заведенного через канифас-блок. Канифас блоки крепят к усиленным рымам, приваренным в нескольких местах на каждой переборке. Крепление канифас блоков за одиночные шпангоуты, во избежание деформации и повреждения последних, запрещено. При отсутствии на переборках усиленных рымов для крепления канифас блоков можно использовать Т-образную балку, укрепив ее за несколько шпангоутов, между которыми и распределится нагрузка. Пиллерсы, снимаемые во время грузовых операций, необходимо сразу же после окончания погрузки в трюмы устанавливать на места и до их установки не начинать погрузку на верхнюю палубу, поддерживаемую ими. Помимо этого, нужно установить крепкие деревянные подпоры. Расчет подкреплений при этом должен производиться в каждом случае отдельно с привлечением конструкторских бюро или соответствующих специалистов. Тяжеловесные грузы следует правильно и надежно, в соответствии со знаками на таре. Стропы нужно накладывать без узлов и пере круток. Закладывая стропы, необходимо принять меры против возможного их на острых образованиях и углах грузовых мест. Для этого применяют специальные радиальные металлические подкладки, а при их отсутствии — деревянные прокладки или маты.