Электрический кабель (изолированный) принимают к перевозке намотанным на катушки, которые грузят стоймя вдоль судна и для предупреждения сдвига надежно закрепляют при помощи клиньев, упоров, брусьев. Остающиеся пустоты следует заполнять мелкими грузовыми местами в прочной таре для ограждения обшивки катушек от поломок, что может произойти, если использованные для заполнения пустот ящики будут упираться в катушки острыми углами или ребрами. В изоляцию кабелей входит смола, поэтому для предотвращения ее вытекания из катушек, особенно если во время рейса ожидаются высокие температуры окружающего воздуха, нельзя грузить их поверх грузов, которые могут быть повреждены смолой, вытекающей из катушек. При погрузке катушек с электрическим кабелем на деревянный настил в трюме его следует посыпать небольшим слоем древесных опилок, которые в случае вытекания смолы впитывают ее в себя. Поверх катушек кабеля не рекомендуется грузить тяжелые грузы, которые могут их расплющить и повредить. Размеры и масса катушек с кабелем изменяются в широком диапазоне (диаметр 0,5-2 м; масса 20—5 000 кг). Рельсы относятся к длинномерам и требуют надежного закрепления в трюмах во избежание сдвига во время качки.