Яйца укладывают и перекладывают древесной стружкой, соломой или иным подобным материалом, предохраняющим их от боя при толчках и ударах. Доски, из которых набирают стенки ящиков, прибивают с не менее 2 и не более 4 см. Применяют также и другой способ упаковки яиц — на специальных подкладках из прессованной бумажной массы, в которых выдавлены гнезда для каждого яйца в отдельности. Эти подкладки с гнездами должны точно вписываться в ящики, так, чтобы их кромки плотно прилегали к стенкам ящика, что позволит предотвратить подвижку груза внутри тары во время качки. Банки с замороженной яичной массой упаковывают в плотные деревянные ящики, выложенные внутри крафт-бумагой или картоном. Яичный порошок упаковывают в фанерные цилиндры, скрепленные не менее чем шестью стальными обручами, емкостью 50 и 100 л, либо в герметизированные банки из белой жести массой нетто 5 и 10 кг; такие банки упаковывают в ящики подобно банкам с мороженой яичной массой. Бочки и банки выстилают внутри пергаментом, целлофаном, или прочной парафинированной бумагой. При приемке яичных грузов к перевозке необходимо следить за тем, чтобы тара была прочной, чистой, сухой, без посторонних запахов. Должна быть нанесена надпись: «Хранить в сухом, прохладном, затененном месте». Яйца и негерметизированные яичные продукты легко воспринимают посторонние запахи. Поэтому размещать яичные грузы следует с таким расчетом, чтобы контакт их с пахучими грузами исключался. В противном случае вина за появление постороннего запаха может быть возложена на судно. Между нижним ярусом ящиков с яйцепродуктами и палубным настилом обязательно подкладывают решетки или бруски сечением от 50x50 до 75X75 мм, которые могут быть заменены универсальными площадками. Каждый последующий ряд отделяется от предыдущего прокладочными рейками сечением 25X25 мм.