Тяжеловесные и крупногабаритные грузы следует размещать так, чтобы был обеспечен необходимый доступ к каждому грузовому месту для его крепления, а на палубе — к судовым устройствам и оборудованию: лебедкам, брашпилю, замерным трубкам, пожарным отросткам. Тяжеловесные и крупногабаритные грузы в трюмах и на палубе судов нужно размещать в полном соответствии с действующими правилами по технике безопасности. К числу наиболее часто встречающихся тяжеловесных и крупногабаритных грузов относятся автомашины, сельскохозяйственная техника, Электра кабель, а к числу длинномеров — рельсы, трубы и прокат черных и цветных металлов. Автомашины, упакованные в ящики, идут или полностью укомплектованными, или частично со снятыми выступающими частями. Грузить автомашины следует в большие трюмы, в которых нет помех в виде пиллерсов и других выступающих частей набора. Ящики с автомашинами нужно устанавливать на прочные деревянные подкладки с ровным основанием, не допуская перекосов. Так как подготовленные к отправке автомашины обильно смазаны тавотом и минеральными маслами, которые при повышении температуры в трюмах разжижаются и могут вытечь из ящиков, для предохранения трюмного настила рекомендуется покрывать его древесными опилками толщиной слоя 50—75 мм. Пустоты между ящиками следует заполнять другими грузами в прочной таре. Необходимо следить за тем, чтобы грузы, используемые для заполнения пустот, не упирались своими ребрами или острыми углами в ящики с автомашинами. Если поверх ряда ящиков с автомашинами укладывают следующий ряд таких же ящиков, их нужно переложить прочными досками, создав для верхнего ряда ровный настил, а ящики в верхнем ряду располагать так, чтобы они становились точно поверх нижних ящиков.