Асбоцементные изделия изготавливают из смеси цемента и асбестового волокна. Они обладают высокой механической прочностью, малой теплопроводностью, электроизоляционными свойствами. Основную массу искусственных каменных изделий предъявляют к перевозке без упаковки, либо в решетчатых ящиках, либо в специальных полуоткрытых контейнерах. Исключение составляют изразцы, облицовочные и метлахские плитки, упакованные в деревянные или решетчатые ящики, бумагу. Плитки укладывают в ящики на ребро; в каждый ящик укладывают до 200 переложенных стружкой плиток; на ящик наклеивают ярлык с указанием размера и сорта плиток. В решетчатые ящики укладывают 110 плиток. При упаковке в бумагу каждая пачка состоит из 15 плиток и обвязывается шпагатом. Огнеупорный и строительный кирпич перевозят, как правило, в решетчатых ящиках массой до 80 кг либо в контейнерах, вмещающих 120 или 180 кирпичей, соответственно имеющих габариты 855X650X713 мм. Строительный кирпич перевозят также в пакетах на деревянных поддонах размером 2,3X1,3 м; на такой поддон укладывают до 1 000 кирпичей. Перевозку и укладку кирпича на поддонах постоянно совершенствуют. В настоящее время кирпич на поддоне укладывают «елочкой», в результате чего пакет становится достаточно устойчивым и не рассыпается при перегрузке. В Ленинградском порту, во избежание выпадения кирпича из подъема, применяют захват в виде решетчатой коробки без дна. В нижней части захвата имеются гнезда для заводки штырей и соединения решетки с поддоном, на котором уложен кирпич. В Рижском порту перегрузку кирпича производят с помощью специального захвата, применение которого исключает потребность в поддоне.