Количество дефектных механических поврежденных зерен или бобов в предъявляемой к перевозке партии груза не должно быть более 5%. Грузовые помещения судов перед приемкой кофе и какао должны быть не только тщательно промыты и зачищены после перевозки других грузов, но и продезинфицированы. Мешков должно производиться с учетом следующих требований: длина и ширина штабеля не должны превышать 9 м, причем между штабелями и трюмными ограждениями (борта и переборки) должны оставаться проходы шириной не менее 0,5 м; такие же проходы должны быть устроены между отдельными штабелями. Под нижний ярус мешков надлежит уложить подтоварники, верхний уровень которых отстоит от палубы не менее чем на 25 см. Кофе в зернах и какао-бобы не должны размещаться совместно с другими гигроскопическими грузами, а также с грузами, выделяющими или воспринимающими запахи, пылеобразующими и вредными для здоровья людей. Если мероприятия по обеспечению сохранности кофе сводятся к предотвращению создания условий, благоприятных для развития ферментативных процессов и жизнедеятельности микроорганизмов, то при перевозке какао-бобов требуется принять меры предосторожности против вредителя — моли, именуемой «шоколадной огневкой». Развитие и жизнедеятельность шоколадной огневки затруднены при движении воздуха, причем для наиболее эффективной борьбы с нею требуется не менее чем 6-кратный обмен воздуха в сутки в помещении, где содержатся какао-бобы. По этой же причине требуется окраска бортов и переборок в белый цвет (побелка меловым раствором) и освещенность трюмов, причем свет должен быть рассеянным, чем обусловлена необходимость применения матовых ламп.