Сахарный песок предъявляют к перевозке в льноджутовых мешках массой по 80 и 100 кг нетто, сахар-рафинад колотый и кусковой — в мешках массой по 70, 75 и 82 кг, а также в ящиках массой 30 и 50 кг нетто. В такие же ящики пакуют сахар в головках. Рафинад прессованный фасуют в пачки, укладываемые в ящики массой 50 и 60 кг нетто. Джутовые мешки с сахаром-сырцом и полуфабрикатом имеют массу 100, 105 и 117 кг нетто. Мешки с сахарным песком, сахаром-сырцом и полуфабрикатом должны быть прошиты крепким, цельным (без узлов) шпагатом не менее чем стежками. Оба угла верхней части мешка завязывают ушками, которые прошивают шпагатом. Маркировку наносят красками, не имеющими запаха. Для маркировки мешков могут быть использованы ярлыки из ткани. Грузовые места, имеющие любые пороки тары (бой, следы вскрытия, отсутствие маркировки, грязные и мокрые пятна), к перевозке не принимают, что должно найти отражение в штурманской расписке как недогруз. Подготовку грузовых помещений и чистку льял производят особо тщательно с учетом гигроскопичности сахара и его восприимчивости к запахам. После чистки льяла должны быть окрашены известковым молоком (раствором гашеной извести). При перевозке готового продукта пайоле должны быть выстланы сухими досками, поверх которых укладывают брезент, или два слоя рогож, или толстый слой (10—15 см) сухой чистой соломы, не имеющей запаха. При перевозке сырца и полуфабрикатов пайол взамен этого может быть выстлан двумя-тремя слоями крафт-бумаги.