Помимо этого, следует иметь в виду два обстоятельства. Во-первых, необходимо уделить большое внимание удалению запахов, во-вторых, по окончании сушки на головки трюмных вентиляторов должны быть надеты тщательно обвязанные брезентовые чехлы. При подготовке наливного судна под перевозку сахара-сырца должны быть выполнены все те требования, которые предъявляют к его подготовке под перевозку зерновых грузов. Подготовленные к перевозке трюмы и танки должны быть осмотрены инспекцией с целью установления их пригодности для перевозки сахара-сырца, без акта которой о готовности грузовых помещений погрузка не допускается. До начала погрузки грузоотправитель обязан представить сертификат, в котором содержатся основные сведения о грузе: его влагосодержание, температура и др. Не принимается к перевозке сахар-сырец, имеющий температуру выше температуры наружного воздуха. Влажность сахара-сырца должна составлять 0,4— 0,5%, если его прием осуществляют в зимний период, и 0,7— 0,8% — в летний период. При нарушении этого условия обеспечить сохранную доставку груза весьма затруднительно. Груз сырца, погруженный насыпью, принимают по массе, заявленной отправителем, а количество груза, принятого на борт, определяют по осадке судна. Точно так же производят и сдачу груза судном в порту назначения. Запрещается размещать сахар-сырец совместно с гигроскопическими и пахучими грузами. Совместная перевозка сырца с другими грузами может быть допущена лишь при условии, что их физико-химические свойства не окажут взаимно вредного влияния. При этом режим перевозки, требуемый для обеспечения сохранности сахара-сырца, не должен влиять на количество другого груза. При перевозке, осуществляемой на танкерах летом, сахар-сырец можно принимать во все танки, а при перевозках в зимний период — только в центральные.